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发布日期:2024-04-14 08:12    点击次数:50
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据申通地铁集团先容,近日,21号线一期工程、23号线两个车站树立迎来新发达。21号线唐黄路站首幅地下连结墙顺利入槽,23号线上海泄露场站A区顺利结构封底,为后续主体结构顺利施工奠定基础。详见↓

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号线唐黄路站

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首幅地下连结墙顺利入槽

亚太经合组织会议不属于某个国家或经济体,而亚太经合组织亦有其规则和习惯,任何东道主都要按着这些规则和习惯邀请成员参与。特区政府已多次公开表达上述立场。

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近日,21号线一期工程土建1标唐黄路站迎来纰谬节点——首幅地下连结墙顺利入槽,这标记着该站土建工程崇拜开工。唐黄路站位于六陈路唐黄路东侧,沿六陈路东西向叮嘱,为地下二层双岛四线车站,接纳三柱四跨箱型结构。车站长503.5米、宽36.8米,站台宽度10.5米,基坑开挖深度19.2~20.2米。

本次施工的首幅地墙宽5.3米,深40米。经各方验收及格后,接纳260吨和150吨履带吊双机抬吊完成钢筋笼吊装。

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23号线上海泄露场站

A区顺利结构封底

7月22日,由上海机施集团有限公司承建的轨谈交通23号线14标上海体育馆站A区基坑顺利完成了临了一块底板的浇筑,标记着该区基坑结构封底,插足结构回筑阶段。上海泄露场站位于零陵路以南、天钥桥路西侧上海泄露局面块内,与既有4号线上海泄露场通谈换乘,车站为23号线至极站。车站为地下两层一岛一侧车站,车站界限385.95米*29.71米,设4个进出口,1个换乘通谈。

这次结构封底的A区基坑为上海泄露场站南端基坑,该站主体结构共设A、B、C三个分区,现在C区已完成结构封底,正在进行侧墙结构回筑,B区待A、C区基坑完成后进行土方开挖。

轮廓自:上海发布、申通地铁集团

裁剪:陈念念宜

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